होंडा सीबी300आर 286 सीसी, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है, जो 31.14 पीएस की पावर और 27.5 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है
होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया ने भारतीय बाजार में अपनी प्रमुख मोटरसाइकिल सीबी300आर को नए सिरे से लॉन्च किया है, जिसकी कीमत 2.77 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) रखी गई है। खरीददारों के लिए यह नई मोटरसाइकिल मैट स्टील ब्लैक और पर्ल स्पार्टन रेड के साथ दो कलर विकल्प में उपलब्ध है।
भारत में नई होंडा सीबी300आर की बिक्री हाइनेस सीबी350 की तरह बिगविंग डीलरशिप के माध्यम से होगी और इसके निकटतम प्रतिद्वंदियों में केटीएम 390 ड्यूक, बीएमडब्ल्यू जी310 आर और यहां तक कि बजाज की डोमिनॉर 400 भी शामिल हैं। इस नई मोटरसाइकिल के इंजन को कंपनी ने बीएस6 मानकों के अनुरूप अपडेट भी किया है।
इस अवसर पर एचएमएसआई के प्रबंध निदेशक, अध्यक्ष और सीईओ Atsushi Ogata ने कहा कि अपने खरीददारों के विश्वास और उनके प्रति होंडा की प्रतिबद्धता को और मजबूत करते हुए 2022 सीबी300आर आखिरकार यहां आ गया है। इसकी शुरूआत के बाद से इसने इंजीनियरिंग के उच्च मानकों को धारण किया है। हमें विश्वास है कि यह विशिष्ट विशेषताओं और अपनी गतिशीलता के साथ खरीददारों को पंसद आएगी।
नई होंडा सीबी300आर पहले की तरह ही 286 सीसी, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है, लेकिन अब इसमें ज्यादा पावर है। यह इंजन 31.14 पीएस की पावर और 27.5 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है, जिसे 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। इसमें स्लिपर और असिस्ट क्लच स्टैण्डर्ड के रूप में है।
इस नियो-रेट्रो कैफे रेसर मोटरसाइकिल का डिजाइन इसके बीएस4 मॉडल के समान है और इसमें गोल एलईडी हेडलैंप, फ्लैट सिंगल-पीस हैंडलबार, स्कल्प्टेड फ्यूल टैंक, स्प्लिट-सीट सेटअप, स्टब्बी एग्जॉस्ट और स्लीक एलईडी टेललाइट देखने को मिलते हैं। रेडिएटर काउल अब सिल्वर की बजाय ब्लैक है, जो इसे इसके आउटगोइंग मॉडल से अलग करते हैं।
इस मोटरसाइकिल को एक्सपोज़्ड फ्रेम पर विकसित किया गया है और सस्पेंशन के लिए फ्रंट में गोल्डन-फिनिश्ड यूएसडी फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक सस्पेंशन है। विजुअल अपील को और बेहतर बनाने के लिए एग्जॉस्ट स्पोर्ट्स क्रोम एलिमेंट्स है। बाइक में ब्लू बैकलाइटिंग के साथ एलसीडी डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एलईडी टर्न इंडिकेटर्स और यूएसबी चार्जिंग पोर्ट भी दिया गया है।
हालाँकि मोटरसाइकिल को स्मार्टफोन कनेक्टिविटी नहीं मिलता है। फ्रंट में इसे 110/70 साइज वाला टायर और रियर में 150/60 टायर मिलता है, जो कि ट्यूबलेस हैं। ब्रेकिंग को डिस्क ब्रेक द्वारा कंट्रोल किया जाता है, जहां फ्रंट में 296 मिमी और रियर में 220 मिमी का यूनिट है। ड्यूल चैनल एबीएस स्टैंडर्ड के रूप में उपलब्ध है।