MY2021 यामाहा R15 में कोई मैकेनिकल परिवर्तन नहीं किया गया है और यह 155cc इंजन के साथ आती है जो 18.6 PS की पावर देती है
यामाहा ने 2021 के लिए YZF R15 को अपडेट किया है और इसे एक नया रंग विकल्प मेटालिक रेड मिला है। नया पेंट विकल्प भारतीय बाजार में अप्रैल 2021 से उपलब्ध होगा और इसकी कीमत1,52,100 रूपए (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) तय की गई है। यामाहा की एंट्री-लेवल स्पोर्ट्स बाइक में हालांकि कोई अन्य बदलाव नहीं है।
2021 यामाहा R15 पर उपलब्ध अन्य पेंट विकल्प रेसिंग ब्लू, थंडर ग्रे और डार्कनाइट हैं। डिजाइन में भी कोई बदलाव नहीं किया गया है। मोटरसाइकिल को स्पोर्टी फुल-फेयरिंग मिलता है, जिसमें तेज-तर्रार ट्विन एलईडी हैडलैंप्स और स्लीक visor है। लो-सेट क्लिप-ऑन हैंडलबार और रियर-सेट फुटपेग मोटर साइकिल को फॉरवर्ड राइडिंग पोस्चर प्रदान करते हैं, जैसा कि स्पोर्ट्स बाइक के लिए अपेक्षित है।
मोटरसाइकिल में स्प्लिट सीट डिज़ाइन और स्कलप्टेड ईंधन टैंक भी मिलता है। टेल टेललाइट्स के साथ टेल सेक्शन बेहद तेज-तर्रार है। सस्पेंशन सिस्टम में आगे की तरफटेलीस्कोपिक फोर्क और पीछे की तरफ मोनोक्रॉस लिंक सस्पेंशन हैं। यामाहा R15 का डेल्टबॉक्स फ्रेम भी अपरिवर्तित है।
R15 में दोनों सिरों पर 17-इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं, जिसके फ्रंट में 100/80 टायर और रियर में 140/70 टायर है। ब्रेकिंग कर्तव्यों के लिए फ्रंट व्हील पर 282 मिमी डिस्क और रियर व्हील पर 220 मिमी डिस्क दिया गया है। मोटरसाइकिल की अन्य विशेषताओं में डुअल-चैनल एबीएस, साइड-स्टैंड इंजन कटऑफ (जो साइड स्टैंड तैनात होने पर इंजन इग्निशन को रोकता है) और एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल शामिल है।
इंजन में 155cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर मोटर मौजूद है, जो 18.6 PS की पावर और 14.1 Nm का टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम है। यह इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है जिसमें एक असिस्ट और स्लिपर क्लच मानक के रूप में उपलब्ध है। बाइक में वेरिएबल वाल्व एक्टुएशन (VVA) प्रणाली है। जो काम और उच्च आरपीएम के लिए वाल्व समय का अनुकूलन करता है, इस प्रकार यह पावर डिलीवरी में सुधार करने में मदद करता है।
भारतीय बाजार में यामाहा YZF R15 का निकटतम प्रतिद्वंदी केटीएम RC125 है। यामाहा को RC125 पर पावर और परफॉरमेंस के मामले में फायदा मिलता है, जो इसे भारत में मोटरसाइकिल के शौकीनों के लिए एक बढ़िया विकल्प बनाता है।