टोयोटा इनोवा क्रिस्टा में टीपीएमएस, वायरलेस चार्जर और बम्पर प्रोटेक्टर सहित कई एक्सटेरियर और इंटीरियर के लिए एक सीरीज मिलती है
टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (Toyota Kirloskar Motor) ने पिछले महीने के अंत में अपनी प्रमुख एमपीवी टोयोटा इनोवा क्रिस्टा के नए फेसलिफ्ट (2021 Toyota Innova Crysta Facelift) एडिशन को पेश किया था और इसके बेस GX वेरिएंट की कीमत 16.26 लाख रूपए से शुरू होती है, जो कि रेंज-टॉपिंग ZX ट्रिम की कीमत 24.33 लाख रुपये तक जाती है।
कंपनी की ओर से टोयोटा इनोवा क्रिस्टा में किया गया यह पहला सबसे बड़ा अपडेट है। इसके पहले इस एमपीवी को साल 2016 में दूसरे जेनरेशन के साथ लाया गया था। इनोवा क्रिस्टा लंबे समय तक अपने सेगमेंट में लीडर रही है और घरेलू बाजार में इसका कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं है।
यह मूलरूप से इनोवा रही है, जो कि भारतीय बाजार में काफी सफल रही है। कंपनी ने लगभग 15 सालों में इस कार की करीब 8.8 लाख से भी ज्यादा यूनिट की बिक्री की है। फेसलिफ्ट के आने के बाद इस कार की कीमतों में करीब 20,000 रूपए से लेकर 70,000 रूपए तक की वृद्धि हुई है।
एक्सटेरियर में इसमें नए स्लैट्स क्रोम सराउंड के साथ एक लेगर फ्रंट ग्रिल मिलता है। इसके अलावा इसे ब्लैक-आउट चिन सेक्शन के साथ बड़ा टर्न इंडिकेटर हाउजिंग और राउंड-शेप एलईडी फॉग लैंप के साथ फ्रंट बम्पर, नया 16 इंच का डायमंड- कट व्हील के साथ देखा जा सकता है। हालांकि इस एमपीवी के साइड प्रोफाइल व रियर प्रोफाइल में कोई अन्य परिवर्तन नहीं किया गया है।
केबिन में लेदर सीट, पार्किंग सेंसर, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ एक टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल है। पैकेज को ज्यादा आकर्षक बनाने के लिए टोयोटा ने फेसलिफ्टेड इनोवा क्रिस्टा के लिए सहायक उपकरण की एक सीरीज की पेशकश की है जिसमें चारों ओर के लिए क्रोम दिया गया है।
एक्सेसरीज के रूप में कार के साथ बम्पर प्रोटेक्टर, विंडो Visors, साइड मोल्डिंग, रियर डोर लिड गार्निश, लाइसेंस प्लेट सराउंड, डोर हैंडल हाउसिंग, रूफ रैक, इल्युमिनेटेड Scuff प्लेट्स, रियर बम्पर स्टॉप गार्ड, मडगार्ड्स, कार कवर, रूफ स्पॉइलर गार्निश, पुडल लैंप्स, TPMS (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम), वायरलेस चार्जर, DVR, एयर आयनाइज़र मिलते हैं।
पावर देने के लिए 2021 टोयोटा इनोवा क्रिस्टा को 2.4-लीटर डीजल और 2.7-लीटर पेट्रोल इंजन मिलता है, जिसमें पहला यूनिट 150 पीएस की पावर और 360 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है, जबकि दूसरा यूनिट 168 पीएस की पावर और 245 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है। पावरट्रेन को मैनुअल और ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।