भारत में 2021 रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 हुई लॉन्च, कीमत 1.84 लाख से शुरू

2021 Royal Enfield Classic 350

2021 रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 बाइक 349 सीसी सिंगल-सिलेंडर फ्यूल-इंजेक्टेड ओएचसी इंजन से संचालित है, जो 20.2 बीएचपी की पावर और 27 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है

लगभग एक साल के टेस्टिंग के बाद भारत की दिग्गज दोपहिया निर्माता रॉयल एनफील्ड ने भारत में अपनी बहुप्रतीक्षित नई जेनरेशन रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 को लॉन्च कर दिया है, जो कि अब खरीददारों के लिए रेडडिच सीरीज़, हैल्सियन सीरीज़, सिग्नल सीरीज़, डार्क सीरीज़ और क्रोम सीरीज़ के साथ पांच वेरिएंट में उपलब्ध है। वास्तव में भारत में क्लासिक 350 ब्रांड की सबसे ज्यादा बिकने वाली बाइक है और कंपनी ने अपनी इस पेशकश को और भी खास बनाने के लिए इसमें बड़े पैमानें पर अपडेट किया है।

नई क्लासिक जिसकी शुरूआती कीमत रेडडिच वेरिएंट के लिए 1.84 लाख रूपए रखी गई है।, जबकि हल्कन वेरिएंट की कीमत 1,93,123 रूपए, सिग्नल वेरिएंट की कीमत 2,04,367, डार्क के लिए 2,11,4657और क्रोम वेरिएंट के लिए 2,15,118 रूपए (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम, चेन्नई) रूपए तय की गई। यह नई मोटरसाइकिल कुल मिलाकर 11 कलर विकल्प में पेश की गई है।

हालांकि कंपनी ने नई जेनरेशन क्लासिक के चिर परिचित रेट्रो डिजाइन को बरकरार रखा है, लेकिन इसे नया इंजन, नया प्लेटफार्म और कुछ नए फीचर्स भी दिए गए हैं। खरीददारों के लिए यह बाइक पहले की तरह डबल और सिंगल दोनों सीटिंग वेरिएंट में उपलब्ध है। नई बाइक में गोल आकार के टर्न इंडिकेटर्स, टियरड्रॉप-शेप्ड फ्यूल टैंक और चंकी फेंडर के साथ सर्कुलर हैलोजन हेडलैंप को जारी रखा गया है।हालांकि कंपनी ने रियर एंड को थोड़ा अपडेट किया गया है और सिंगल-पीस ग्रैब रेल को ज्यादा गोल पिलियन सीट के साथ ऊपर ले जाया गया है। फ्यूल टैंक को भी नए ग्राफिक्स के साथ अपग्रेड किया गया है और अपडेटेड सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल में ट्रिपर नेविगेशन के लिए एक अलग एलसीडी पॉड है। इसमें फ्यूल बार ग्राफ रीडिंग, ट्रिप मीटर और ओडोमीटर जैसी आवश्यक जानकारी को बताने वाला एक नया डिजिटल डिस्प्ले है।

रॉयल एनफील्ड नई क्लासिक को कुछ नए कलर विकल्प भी दे रही है और यह स्पोक और अलॉय व्हील वेरिएंट के साथ आती है। बाइक को क्रोम रेड और ब्रॉन्ज, डार्क स्टील्थ ब्लैक और गनमेटल ग्रे, सिग्नल मार्श ग्रे और सैंडस्टॉर्म, हैलिसन ग्रीन, ब्लैक और ग्रे जैसे कलर विकल्प मिल रहे हैं। कंपनी ने खरीददारों की विभिन्न जरूरतों को पूरा करने के साथ-साथ एक्सेसरीज की एक नई सीरीज की भी पेशकश कर रही है।

वास्तव में नई क्लासिक 350 पिछले साल पेश की गई मीटिओर 350 के नए J प्लेटफार्म पर आधारित है और सस्पेंशन के लिए फ्रंट में यह 41 मिमी के टेलीस्कोपिक फोर्क्स और रियर में ट्विन गैस चार्जर शॉक एब्जॉर्बर से लैस है। ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में 300 मिमी का डिस्क और रियर में 270 डिस्क ब्रेक है, जो कि ड्यूल चैनल एबीएस (सिंगल-डिस्क वेरिएंट वैकल्पिक) से सहायता प्राप्त करता है।

पावर की बात करें तो नई क्लासिक 350, मीटिओर 350 मे ड्यूटी कर रहे 349 सीसी सिंगल-सिलेंडर फ्यूल-इंजेक्टेड ओएचसी इंजन से संचालित है, जो कि 20.2 बीएचपी की पावर और 27 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। इसे कम कंपन के लिए काउंटर बैलेंसर शाफ्ट के साथ अपग्रेड फाइव-स्पीड ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। भारत में इस बाइक का मुकाबला बेनेली इम्पीरियल 400, जावा पेराक और होंडा हाइनेस सीबी 350 जैसी मोटरसाइकिलों से है।