विश्व स्तर पर बेचे जाने वाले फेसलिफ्ट मॉडल के आधार पर 2021 एमजी ZS पेट्रोल का मुकाबला अपने सेगमेंट की हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस और निसान किक्स जैसी कारों से होगा
एमजी मोटर इंडिया (MG Motor India) वर्तमान में फेसलिफ्टेड हेक्टर (Hector facelift) और जेडएस पेट्रोल (2021 MG ZS Petrol) एडिशन को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। इसके पहले एमजी ने भारत में जेडएस इलेक्ट्रिक को जनवरी 2020 में लॉन्च किया था, जिसकी एक बार चार्ज होने पर ARAI-रेटेड रेंज 340 किमी की है। इस कार का मुकाबला हुंडई कोना इलेक्ट्रिक से है।
ब्रिटिश निर्माता इस साल के शुरुआती चरण में पेट्रोल चालित जेडएस को पेश करेगा। जबकि इसके टेस्टिंग प्रोटोटाइप को पहले ही कई बार देखा जा चुका है। हाल ही में इस कार को एक बार फिर से टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। चीनी स्वामित्व वाला कार ब्रांड दो अलग-अलग वेरिएंट में IC-engined ZS को बेच सकता है।
इसके पहले कार को सिंगल-टोन और ड्यूल-टोन अलॉय व्हील के साथ देखा गया था। टेस्टिंग कार में एंटीना के लिए अलग-अलग डिज़ाइन भी थे। कंपनी ने एमजी जेडएस को पहली बार 2020 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया था और इसका एक्सटेरियर डिजाइन इलेक्ट्रिक म़ॉडल की तुलना में थोड़ा अलग था, जो कि प्री-फेसलिफ्टेड मॉडल पर आधारित है।
एस्कटेरियर में एमजी पेट्रोल को अपग्रेड हेडलाइट्स, अपग्रेड फ्रंट और रियर बम्पर, नए अलॉय व्हील, अपडेटेड यू-आकार की एलईडी टेल लाइट्स आदि के साथ शॉर्प फ्रंट फेसिया है। अन्य हाइलाइट्स में ब्लैक रूफ रेल्स, इंटीग्रेटेड स्पॉइलर, हाई माउंटेड स्टॉप लैंप, फ्यूल फिलिंग कैप, रियर वाइपर आदि हैं।
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर इसे तीन इंजन विकल्पों में पेश किया जाता है, जिसमें एक 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल 111 हॉर्सपावर और 160 एनएम का उत्पादन करता है, जबकि 1.3-लीटर यूनिट या तो 125 हॉर्सपावर और 230 एनएम या 163 हॉर्सपावर का प्रोडक्शन करता है। इसी तरह 1.5-लीटर इंजन 106 हॉर्सपावर और 141 एनएम का टॉर्क उत्पन करता है। ट्रांसमिशन में फाइव-स्पीड मैनुअल और सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक दोनों उपलब्ध हैं।
हालांकि अभी यह देखना दिलचस्प होगा कि भारत के लिए कौन सा इंजन आवंटित किया जाता है। कंपनी भारत में भविष्य में मारुति सुजुकी एर्टिगा के मुकाबले भी एक एमपीवी को लॉन्च कर सकती है, जबकि एक छोटे इलेक्ट्रिक वाहन की संभावना से भी इंकार नहीं किया जा सकता है।