2021 मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास को एक्सटीरियर और इंटीरियर में कई बदलाव मिले हैं और इसे पाँच रंग विकल्प और दो वेरिएंट में पेश किया गया है
मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने भारत में आज अपने नए फ्लैगशिप एस-क्लास सेडान को लॉन्च कर दिया है, जिसकी कीमत 2.17 करोड़ रुपए से लेकर 2.19 करोड़ (एक्स-शोरूम, पैन इंडिया) रूपए तय की गई है। 2021 मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास को सीबीयू रूट के माध्यम से देश में लाया गया है और इसे 400d 4Matic और 450 4Matic के साथ दो वेरिएंट में पेश किया गया है।
इसमें से 400d 4Matic को पावर देने के लिए परिचित छह-सिलेंडर डीजल इंजन मिला है, जो कि लगभग 326 हॉर्सपावर और 700 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है, जबकि 450 4Matic में छह-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया गया है, जो कि 362 हॉर्सपावर और 500 न्यूटन मीटर के टॉर्क को उत्पन्न करता है। दोनों पावरट्रेन नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़े हैं, जो चारों व्हील को पावर भेजते हैं।
सातवीं पीढ़ी की एस-क्लास पिछले साल से ही अंतरराष्ट्रीय बाजारों में उपलब्ध है। पिछले मॉडल की तुलना में नए म़ॉडल के एक्सटीरियर और इंटीरियर में कई बदलाव हुए हैं। यह कार नई एलईडी हेडलैंप के साथ आ रही है, जो प्रतीकों और दिशानिर्देशों को प्रोजेक्ट कर सकता है। कार को नए रियर-व्हील स्टीयरिंग, पॉप-आउट डोर हैंडल, स्पोर्टी व्हील्स और स्टाइलिंग बिट्स के साथ एएमजी ट्रीटमेंट भी मिलते हैं।
इंटीरियर में 12.8 इंच का बड़ा पोर्ट्रेट है, जो कि आवाज और चेहरे की पहचान करने में सक्षम है और यह नए एमबीयूएक्स के साथ स्टाइलिशल ओएलईडी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 12.3 इंच का डिजिटल क्लस्टर के साथ आती है। सेडान के अन्य हाइलाइट्स में ओटीए अपडेट, 320 जीबी स्टोरेज, 64-कलर एंबियंट लाइटिंग, बर्मेस्टर ऑडियो, सेकेंड-रो बेंच सीट, फ्रंट मसाज सीट्स, रियर सीट एंटरटेनमेंट आदि भी शामिल है।
2021 मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास को डिज़ाइनो डायमंड व्हाइट, ओनिक्स ब्लैक, एन्थ्रेसाइट ब्लू, रूबेलाइट रेड और एमराल्ड ग्रीन के साथ 5 कलर ऑप्शन में पेश किया गया है और इसका मुकाबला ऑडी ए 8 और बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ जैसी कारों से है। वर्तमान में इसे रेग्यूलर लंबे व्हीलबेस ट्रिम में प्रस्तुत किया गया है, जबकि एस-क्लास का मेबैक वर्जन भी अपेक्षित ऑल-इलेक्ट्रिक ईक्यूएस के स्थानीय डेब्यू से पहले पेश किया जाएगा।
बता दें कि नई एस-क्लास की सितंबर 2020 में वैश्विक शुरुआत की गई थी और इसे विदेशों में कई पावरट्रेन के साथ बेचा जाता है। इसमें मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन के साथ स्टैंडर्ड के रूप में ई-एक्टिव बॉडी कंट्रोल भी है, जबकि बेहतर कंट्रोल के लिए कार को रियर-एक्सल स्टीयरिंग मिलता है। इसमें ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, एक्टिव स्टीयरिंग असिस्ट और लेन-कीप असिस्ट सहित सहायक और सुरक्षा सुविधाओं का वर्गीकरण भी मिलता है।
