भारत में नई मारूति सुजुकी सेलेरियो को टेस्टिंग के दौरान कई बार देखा गया है, जिससे यह संकेत मिलता है कि इस कार को जल्द ही भारतीय बाजार में लॉन्च किया जाएगा
भारत में मारुति सुजुकी सेलेरियो (Maruti Suzuki Celerio) को मूल रूप से साल 2014 में लॉन्च किया गया था और इसे अब तक केवल एक ही बार अपडेट किया गया है, वह भी सिर्फ एक मिड-लाइफ फेसलिफ्ट था। हालांकि देश में बढ़ती प्रतिस्पर्धा को देखते हुए मारुति सुजुकी (Maruti Suzuki) जल्द ही भारत में नई जेनरेशन सेलेरियो को उतार सकती है।
हालांकि, बिक्री के छह साल से अधिक समय के बाद मारुति सुजुकी अब हैचबैक के लिए एक नया जनरेशन मॉडल लाने पर काम कर रही है, और आने वाले महीनों में इसकी लॉन्च होने की उम्मीद है। जबकि मारुति ने नई जनरेशन सेलेरियो के बारे में आधिकारिक तौर पर कुछ भी पुष्टि नहीं की है, लेकिन हमने इस लेख में 5 ऐसी बातों की लिस्ट तैयार की है, जिन्हें आपको आगामी कार के बारे में जानना चाहिए।
1. प्लेटफार्म (Platform)
इंटरनल इस्तेमाल के लिए नई सेलेरियो को YNC का कोडनेम दिया गया है, और इस लोकप्रिय हैच की हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म के पाँचवे पीढ़ी पर आधारित होने की उम्मीद है। इस प्लेटफार्म पर अब तक एस-प्रेसो, बलेनो, स्विफ्ट, इग्निस और डिजायर जैसी कारों को विकसित किया गया है।
2. डिजाइन (Design)
बिक्री पर उपलब्ध वर्तमान मॉडल के विपरीत नई सेलेरियो का आकार बढ़ सकता है, जिससे इसमें ज्यादा बड़ा केबिन होगा। इसके अलावा कार का डिजाइन नया होगा। टेस्टिंग प्रोपोटाइप से इस बात की पूष्टि हुई है कि कार में एक नई ग्रिल, नए हेडलैम्प्स के साथ ही फॉग लैंप्स को रिप्लेस किया जा सकता है। इसके व्हील नए होंगे, जबकि टेल लैंप का नया सेट भी दिया जा सकता है। इसके अलावा हाई-माउंटेड स्टॉप लैंप को रियर स्पॉइलर से रियर विंडस्क्रीन के पीछे रिप्लेस किया जा सकता है।
3. पावरट्रेन (Powertrains)
नई सेलेरियो को पावर देने के लिए संभवतः 1.0-लीटर वाला तीन-सिलेंडर K10B नेचुरल एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलेगा जो कि वर्तमान मॉडल के साथ भी पेश किया जाता है। यह इंजन 68 पीएस की अधिकतम पावर और 90 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है। इसके अलावा 1.2-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन भी मिल सकता है, जो कि 83 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है।
यह वही इंजन है जो वर्तमान में स्विफ्ट, बलेनो, वैगन आर में ड्यूटी पर है, जबकि बाजार के मौजूदा ट्रेंड को देखते हुए, मारुति 2021 सेलेरियो के साथ एक पेट्रोल-सीएनजी विकल्प भी पेश कर सकती है और ट्रांसमिशन में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ एक वैकल्पिक ऑटोमेटिक भी शामिल होगा।
4. फीचर्स और सुरक्षा (Features & Safety)
वर्तमान मॉडल के फीचर्स अब काफी पुराने हैं। इसलिए यह अपने कॉम्पिटेटर के मुकाबले काफी पुरानी लगती है, लेकिन नई सेलेरियो को इंटीग्रेटेड ब्लूटूथ एंटरटेनमेंट सिस्टम, स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट, इलेक्ट्रिक एडजेस्टेबल ORVM, पावर विंडो, मैनुअल एसी आदि मिल सकते हैं। टॉप रेंज को को ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ इंटीग्रेटेड मारुति सुजुकी के स्मार्टप्ले स्टूडियो टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (7 इंच यूनिट) के साथ पेश किया जा सकता है।
सेफ्टी की बात करें तो नई सेलेरियो निश्चित रूप से कई सेफ्टी फीचर्स के साथ लैस की जा सकती है, इसमें फ्रंट फॉग लैंप, ड्यूल फ्रंटल एयरबैग, हाई-स्पीड अलर्ट सिस्टम, ईबीडी के साथ एबीएस, फ्रंट सीटबेल्ट रिमाइंडर, रिवर्स पार्किंग सेंसर और बहुत कुछ शामिल हो सकता है।
5. कीमत और प्रतिद्वंद्वी (Price and Rivals)
मारुति सुजुकी इस वक्त सेलेरियो को 4.41 लाख रूपए से लेकर 5.68 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच बेचती है। हालांकि, सभी बदलावों को ध्यान में रखते हुए, जिसमें विजुअल अपडेट, नई सुविधाओं के साथ-साथ सुरक्षा तकनीक इसकी कीमत को बढ़ा सकते हैं।
इस अपडेट मारूति हैचबैक को इस साल की पहली तिमाही में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है और इसकी कीमत 4.6 लाख रुपये से शुरू होकर 6 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जा सकती है। भारत में इसका मुकाबला हुंडई सैंट्रो (Hyundai Santro), टाटा टियागो (Tata Tiago) और रेनो क्विड (Renault Kwid) जैसी कारों से होगा।