यहाँ नई जेनरेशन मारुति सुजुकी सेलेरियो और टाटा टियागो हैचबैक के फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, आकार और इंजन की तुलना को विस्तार दिया गया है
मारुति सुजुकी सेलेरियो इंडो-जापानी कार निर्माता कंपनी की सबसे लोकप्रिय कारों में से एक है और इसे देश में पहली बार साल 2014 में लॉन्च किया गया था। सेलेरियो को भारत में एंट्री लेवल कार में एएमटी को उपलब्ध कराने का श्रेय भी जाता है। मारूति सुजुकी ने हाल ही में अपनी इस पेशकश को और भी खास बनाने के लिए सेलेरियो के नए जेनेरशन को लॉन्च किया है और इसे एक्सटीरियर, इंटीरियर और फीचर्स में कई बदलाव मिले हैं।
दूसरी ओर टाटा मोटर्स ने साल 2016 में टियागो हैचबैक को पेश किया था, जिसने कंपनी को बाजार में नए सिरे से स्थापित किया। इस कार को 2020 की शुरूआत में बीएस6 अपडेट और फेसलिफ्ट अपडेट मिंला था, जबकि कंपनी समय समय पर कार के फीचर्स को अपग्रेड करती रहती है। यहाँ नई मारुति सेलेरियो और टाटा टियागो के प्रमुख अंतर को विस्तार दिया जा रहा है।
आकार
मारूति सुजुकी सेलेरियो के नए जेनरेशन के आकार की बात करें तो यह 3,695 मिमी लंबी, 1,655 मिमी चौड़ी और 1,555 मिमी ऊंची है। इसका व्हीलबेस 2,435 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस 170 मिमी और बूट स्पेस 313 लीटर का है। दूसरी ओर टाटा टियागो 3,765 मिमी लम्बी, 1,677 मिमी चौड़ी और 1,535 मिमी ऊँची है। इसका व्हीलबेस 2,400 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस 170 मिमी और बूट स्पेस 242 लीटर का है।
इस तरह मारूति सुजुकी सेलेरियो अपनी प्रतिद्वंदी टाटा टियागो के मुकाबले 30 मिमी ज्यादा लंबी है, लेकिन टियागो इसे 22 मिमी ज्यादा चौड़ी और 20 मिमी ज्यादा ऊंची है। सेलेरियो का व्हीलबेस टियागो के मुकाबले 35 मिमी ज्यादा है, लेकिन दोनों का ग्राउंड क्लीयरेंस समान है। नई सेलेरियो का बूटस्पेस भी टियागो के मुकाबले 71 लीटर ज्यादा है। नई सेलेरियो ब्रांड के ट्रेंडी क्रॉस-हैच डिजाइन दर्शन का अनुसरण करती है, जबकि टियागो ब्रांड के न्यू फारेवर डिजाइन दर्शन का पालन करती है।
फीचर्स
नई मारूति सुजुकी सेलेरियो को फीचर्स के रूप में स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, फ्रंट पावर विंडो, रियर पावर विडों, मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, कीलेस एंट्री, पावर एडजेस्टेबल ओआरवीएम, 2 एयरबैग, डे नाइट रियर व्यू मिरर आदि मिलते हैं। यह पुश बटन स्टार्ट और अलॉय व्हील्स से भी लैस की गई है। सुरक्षा के मोर्चे पर सेलेरियो में ड्यूल फ्रंटल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, फर्स्ट-इन-सेगमेंट हिल होल्ड असिस्ट, रिवर्स पार्किंग सेंसर, फ्रंट सीटबेल्ट रिमाइंडर और हाई-स्पीड अलर्ट सिस्टम मिलता है।
दूसरी ओर टाटा टियागो को फीचर्स के रूप में रियर-व्यू कैमरा, इंजन स्टार्ट-स्टॉप बटन, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, 7 स्पीकर साउंड सिस्टम, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, फ्रंट फोग लैंप आदि मिलते हैं। साथ ही सेफ्टी के लिए इसमें डुअल-फ्रंट एयरबैग, रिवर्स पार्किंग कैमरा, फॉलो-मी लैंप आदि भी मिलते हैं।
पावरट्रेन
नई मारूति सुजुकी सेलेरियो को पावर देने के लिए 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो कि 66 पीएस की पावर और 89 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड एमटी और 5-स्पीड एएमटी शामिल है। सेलेरियो का मैनुअल वेरिएंट 25.24 किमी प्रति लीटर और AMT वेरिएंट 26.68 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
दूसरी ओर टाटा टियागो को पावर देने के लिए 1.2-लीटर 3 सिलिंडर रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो कि लगभग 85 बीएचपी की पावर और 113 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। इस इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन विकल्प दिया गया है। मैनुअल वेरिएंट के साथ लगभग 20 किमी प्रति लीटर और ऑटोमेटिक वेरिएंट के साथ 23.84 किमी प्रति लीटर के माइलेज का दावा किया गया है।
कीमत और निर्णय
नई जेनरेशन मारूति सुजुकी सेलेरियो की कीमत 4.99 लाख रूपए से लेकर 6.94 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) तक रखी गई है, जबकि टाटा टियागो की कीमत बेस वेरिएंट के लिए 4.99 लाख रूपए है जो टॉप ऑटोमैटिक ट्रिम के लिए 7.04 लाख रूपए है।
नई जेनेरशन मारुति सुजुकी सेलेरियो और टाटा टियागो दोनों काफी अच्छी तरह से सुसज्जित हैं और इनकी कीमत भी समान है। जहाँ तक उपकरणों का संबंध है। हालांकि टियागो एक बड़े इंजन इंजन के साथ आती है जो अधिक पावर देता है, जबकि मारुति सेलेरियो 26.68 किमी प्रति लीटर के माइलेज के साथ भारत की सबसे अधिक ईंधन-कुशल कार बन गई है।