यहाँ भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध मारुति सेलेरियो के नए जेनरेशन और वैगनआर के फीचर्स और इंजन की तुलना को विस्तार दिया गया है
देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने हाल ही में देश में अपनी प्रमुख हैचबैक सेलेरियो के नए जेनरेशन को लॉन्च किया है, जिसके एक्सटीरियर, इंटीरियर और फीचर्स में बड़े पैमाने पर अपडेट किये गए हैं। खरीददारों के लिए मारुति सुजुकी सेलेरिओ 4.99 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत में उपलब्ध हैं जो टॉप वेरिएंट में 6.94 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
यह कार अपने आउटगोइंग जेनरेशन की तुलना में न केवल बड़ी है। सेलेरियो अब बिल्कुल नए आर्किटेक्चर पर आधारित है जिसका कंपनी के घरेलू पोर्टफोलियो में व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। भारत में सेलेरियो का मुकाबला मुख्य़रूप से हुंडई सैंट्रो, टाटा टियागो, मारुति वैगनआर जैसी कारों से है। लिहाजा हम यहाँ आपको 2021 मारुति सेलेरियो बनाम मारूति वैगनआर के प्रमुख अंतर के बारे में बताने जा रहे हैं।
आकार
मारूति सुजुकी सेलेरियो की लंबाई 3,695 मिमी, चौड़ाई 1,655 मिमी और ऊंचाई 1,555 मिमी है। वहीं इसका व्हीलबेस 2,435 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस 170 मिमी और बूट स्पेस 313 लीटर का है। दूसरी ओर वैगनआर की लंबाई 3,655 मिमी, चौड़ाई 1,620 मिमी और ऊंचाई 1,675 मिमी है। वहीं इसका व्हीलबेस 2,435 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस 170 मिमी और बूट स्पेस 341 लीटर का है।
इस तरह सेलेरियो वैगनआर के मुकाबले 40 मिमी ज्यादा लंबी और 35 मिमी ज्यादा चौड़ी है, हालांकि वैगनआर की ऊंचाई 120 मिमी और बूट स्पेस 28 लीटर ज्यादा है। जबकि दोनों का ग्राउंड क्लीयरेंस और व्हीलबेस बराबर है। वैगनआर एक टॉल-बॉय हैच है, जबकि नई सेलेरियो समकालीन क्रॉस-हैच डिजाइन दर्शन का अनुसरण करती है।
फीचर्स
मारूति सुजुकी सेलेरियो और वैगनआर दोनों कारों में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसी सामान्य सुविधाओं का एक समूह प्रदान किया जाता है। जिनमें एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले जैसी मानक कनेक्टिविटी सुविधाएं भी हैं। कारों के अन्य फीचर्स में ऑडियो सिस्टम, स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, कीलेस एंट्री, सभी चार पावर विंडो, इलेक्ट्रिकली रिट्रक्टेबल मिरर और ऑडियो कंट्रोल शामिल है। हालांकि सेलेरियो को पुश बटन स्टार्ट मिलता है, जबकि वैगनआर को नहीं मिलता है। सेलेरियो के टॉप-स्पेक ट्रिम्स को अलॉय व्हील्स भी मिलते हैं।
पावरट्रेन
नई जेनरेशन मारूति सुजुकी सेलेरियो को पावर देने के लिए 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ डुअलजेट और डुअल वीवीटी तकनीक मिलती है, जो कि 66 पीएस की पावर और 89 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। यह इंजन 5-स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन और 5-स्पीड एएमटी ट्रांसमिशन विकल्प के साथ आता है। कार के मैनुअल वेरिएंट के साथ 25.24 किमी प्रति लीटर और एएमटी वेरिएंट के साथ 26.68 किमी प्रति लीटर के माइलेज का दावा किया गया है।
दूसरी ओर वैगनआर 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर पेट्रोल और 1.2 लीटर 4-सिलेंडर पेट्रोल के साथ दो इंजन विकल्पों में उपलब्ध है, जिसमें पहला यूनिट 68 पीएस की पावर और 90 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है, जबकि दूसरा यूनिट 83 पीएस की पावर और 113 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में इस कार के साथ 5-स्पीड एमटी और 5-स्पीड एएमटी शामिल है। वहीं वैगनआर सीएनजी विकल्प में भी उपलब्ध हैं हालांकि सेलेरिओ में अभी सीएनजी विकल्प उपलब्ध नहीं है।
कीमत और निर्णय
भारत में नई मारूति सेलेरियो की कीमत 4.99 लाख रूपए से लेकर 6.94 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) तक है, जबकि मारूति वैगनआर की कीमत 4.93 लाख रूपए से लेकर 6.45 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) रूपए तक है। इस तरह स्पष्ट है कि वैगनआर की कीमत सेलेरिओ के बेस मॉडल के मुकाबले 6,000 रूपए कम है। 
वहीं मारुति वैगन-आर ज्यादा स्पेस ज्यादा करती है और इसमें दो इंजन विकल्प के साथ सीएनजी वेरिएंट भी उपलब्ध है, जो कि इसे इस सेगमेंट में एक बढ़िया विकल्प बनाता है। वहीं आउटगोइंग मॉडल की तुलना में नई जेनेरशन सेलेरियो बहुत अधिक आधुनिक है और इसे नई सुविधाओं और सुरक्षा तकनीक के साथ अंदर और बाहर दोनों जगह एक नया स्टाइलिश डिज़ाइन मिलता है। साथ ही इसमें ज्यादा किफायती पेट्रोल इंजन का दावा किया गया है और व्यक्तिगत रूप से यह दोनों के बीच हमारी पसंद होगी।