2021 मारुति सुजुकी सेलेरियो को मौजूदा म़ॉडल के 1.0 लीटर, 3-सिलेंडर नेचुरल एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ नवंबर 2021 में लॉन्च किया जा सकता है
देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारूति सुजुकी देश में अपनी लोकप्रिय हैचबैक सेलेरियो के नए जेनरेशन की टेस्टिंग पिछले कई महीनों से कर रही है। कंपनी ने इस हैचबैक को देश में 2021 की शुरुआत में लॉन्च करने की योजना बनाई थी, लेकिन इसमें कई कारणों से देरी हुई। हालांकि अब खबर है कि देश में नई जेनरेशन सेलेरियो को नवंबर 2021 में लॉन्च किया जा सकता है।
हालांकि कार निर्माता ने अभी भी सेलेरियो के नए जेनरेशन के लॉन्च की तारीख और आधिकारिक विवरण के बारे में घोषणा नहीं की है, लेकिन यह तो तय है कि 2021 मारुति सेलेरियो जल्द ही भारत की सड़कों पर दौड़ती हुई नजर आएगी। निश्चित तौर पर नए जेनरेशन के साथ सेलेरियो के डिजाइन और फीचर्स में बड़े बदलाव देखने को मिलेंगे।
भारत में नई जेनरेशन सेलेरियो अपने प्लेटफार्म को भी स्विच करेगी और यह वैगनआर, स्विफ्ट की तरह ब्रांड के नए लाइटवेट हार्टेक्ट आर्किटेक्चर पर आधारित होगी। इसकी वजह से सेलेरियो के आकार में भी वृद्धि होगी, जिसकी वजह से केबिन में ज्यादा स्पेस देखने को मिलेगा। नए जेनरेशन में चौकोर और लम्बे स्टांस को एंगुलर डिजाइन एलिमेंट्स से रिप्लेस किया जाएगा।
2021 मारुति सेलेरियो के एक्सटीरियर में भी बड़े पैमाने पर बदलाव देखने को मिलता है और इसमें हनीकॉम्ब पैटर्न के साथ एक नया ग्रिल, क्रोम स्ट्रिप के माध्यम से जुड़े ट्रैंगुलर हेडलैंप, नई फॉग लैंप असेंबली और कॉन्ट्रास्ट ब्लैक बिट्स के साथ संशोधित फ्रंट बम्पर दिया गया है। सेलेरियो में नए लंबी टेपरिंग रूफलाइन और विस्तारित ग्लासहाउस भी हैं।
कंपनी ने डोर हैंडल को पुल-टाइप यूनिट से बदल दिया गया है, जबकि इस हैचबैक को 13 इंच के अलॉय व्हील भी मिल सकते हैं। रियर में रैपराउंड टेललैंप्स और एक साफ-सुथरा डिज़ाइन किया गया बम्पर है। हम उम्मीद करते हैं कि उपकरण सूची में 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ), ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, सभी पावर विंडो, पावर-संचालित ओआरवीएम, आदि शामिल होंगे। वहीं सुरक्षा सुविधाओं में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एबीएस के साथ EBD, रियर पार्किंग सेंसर, रियर पार्किंग कैमरा आदि शामिल होंगे। 
2021 मारुति सुजुकी सेलेरियो को पावर देने के लिए 1.0 लीटर, 3-सिलेंडर नेचुरल एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन की सुविधा जारी रहेगी, जो कि 69 पीएस की पावर विकसित करता है। इसके अलावा कार को वैगनआर में ड्यूटी कर रहा 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन भी मिल सकता है, जो कि 82 बीएचपी की पावर और 113 न्यूटन मीटर का टार्क विकसित करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी शामिल होगा। कंपनी मौजूदा मॉडल की तरह कार के साथ सीएनजी पावरट्रेन की भी पेशकश कर सकती है।