दूसरी पीढ़ी की महिंद्रा XUV500 को अगले साल के शुरुवात में लॉन्च किया जा सकता है और इसके एक्सटेरियर और इंटीरियर में कई बदलाव किए जाएंगे
महिंद्रा एंड महिंद्रा (Mahindra & Mahindra) भारत में अपने नई जेनरेशन महिन्द्रा थार (Mahindra Thar) को 2 अक्टूबर को लॉन्च करने जा रही है, जो कि कंपनी के सबसे बहुतप्रतिक्षित एसयूवी में से एक है। भारत में थार को लॉन्च करने के बाद नई जेनरेशन महिन्द्रा एक्सयूवी500 (Mahindra XUV500) और महिन्द्रा स्कॉर्पियो (Mahindra Scorpio) को अगले साल पेश किया जाएगा।
इन दोनों एसयूवी को भारत में कई बार टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जिससे इनके बारे में काफी जानकारी मिली है। हाल ही में एक बार फिर से नई XUV500 को काफी करीब से देखा गया है। हालांकि इस बार भी कार कवर से ढ़की हुई थी, लेकिन इसके कई डिजाइन एलिमेंट के बारे में पता चला है।
महिन्द्रा ने नई एक्सयूवी 500 के स्टाइल के लिए एक विकासवादी दृष्टिकोण अपनाया है, इसके फ्रंट फेसिया को फिर से डिज़ाइन किया गया है और ग्रिल स्लैट पर महिंद्रा की बैज दिखाई पड़ती है। हेडलैम्प्स अभी तक तैयार नहीं दिखते हैं, जबकि हेडलैम्प क्लस्टर में नए एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स लगभग XUV300 के समान पैटर्न की हैं।
फ्रंट बम्पर और सेंट्रल एयर इनटेक भी बिल्कुल नए हैं, जबकि कार के अन्य उल्लेखनीय एक्सटेरियर अपग्रेड में एक नया बोनट, डायमंड कट अलॉय व्हील, फ्लश-टाइप डोर हैंडल, फिर से डिज़ाइन किए गए टेलगेट, स्टॉप लैंप, शार्क फिन एंटिना, अपग्रेड एलईडी टेल लैंप और रियर बम्पर शामिल हैं। टेस्टिंग के दौरान देखी गई कार में प्रोडक्शन टैल लैंप नहीं दिखी है, लेकिन आने वाले महीनों में सामने आने की उम्मीद है।
केबिन को अच्छी तरह से अपग्रेड किया जाएगा और फिजिकल बटन और डैशबोर्ड का कम इस्तेमाल होगा। साथ ही सेंटर कंसोल डिज़ाइन बिल्कुल नया होगा, जिसमें नए मल्टी-फंक्शनल फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग व्हील, फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, नए गेज के साथ रिवाइज्ड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एसी वेंट्स और ज्यादा प्रीमियम मटीरियल फिनिश होगा।
पावर देने के लिए कार में मौजूदा 2.2-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन को अपग्रेड किया जाएगा और बीएस6 अवतार में यह 180 हॉर्सपावर जेनरेट करता है। कार के साथ एक और नया 2.0-लीटर mStallion चार-पॉट टर्बोचार्ज्ड और डायरेक्ट-इंजेक्टेड गैसोलीन इंजन का उपयोग किया जायेगा जो 190 एचपी की पावर और 380 एनएम का टॉर्क जेनरेट करेगा। ट्रांसमिशन में 6-स्पीड एमटी और 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर एटी होगा।