2021 फोर्स गुरखा को केवल 2.6-लीटर डीजल इंजन (89 बीएचपी/260 एनएम) के साथ भारतीय बाजार में जल्द ही लॉन्च किया जाएगा
फोर्स मोटर्स कुछ समय से अपने सोशल मीडिया चैनलों पर भारत के लिए आगामी 2021 फोर्स गोरखा की टीज़र तस्वीरें और वीडियो साझा कर रही है। कंपनी ने अब घोषणा की है कि अब वह 15 सितंबर 2021 को अपने इस अपडेटेड ऑफ रोड सक्षम एसयूवी का अनावरण करने जा रही है। इस तरह स्पष्ट है कि भारत में महिंद्रा थार की यह प्रतिद्वंदी अब अपने लॉन्च के बेहद ही करीब है।
बता दें कि नई फोर्स गुरखा को पहली बार ऑटो एक्सपो 2020 में कॉन्सेप्ट के रूप में प्रदर्शित किया गया था और तब से ही भारत में इसका इंतजार बड़ी बेसब्री से किया जा रहा है। हालांकि देश में देश में चल रहे हेल्थ क्राइसिस के कारण निश्चित तौर पर इसकी लॉन्च में देरी हुई। हालांकि अब स्पष्ट है कि अगले कुछ हफ्तों में यह एसयूवी भारत की सड़कों पर होगी।
हालांकि अभी तक 2021 फोर्स गुरखा के आधिकारिक स्पेसिफिकेशन सामने नहीं आए हैं, लेकिन इसमें नया शार्क ग्रिल और नया डिजाइन वाला बोनट होगा। इसमें एक हाई-माउंट एयर इनटेक स्नोर्कल भी होगा जो एसयूवी की वाटर वेडिंग क्षमताओं को बढ़ाएगा। इसका मतलब है कि नई गुरखा न केवल ऑफ-रोड परिस्थितियों में अच्छा प्रदर्शन करेगी, बल्कि सड़कों पर भी चलने में सक्षम होगी।
2021 फोर्स गुरखा नए एलईडी हेडलैम्प्स से लैस होगी, जो कि गोलाकार हैं और निश्चित रूप से एसयूवी के फ्रंट लुक को बढ़ाते हैं। इनमें एलईडी डीआरएल भी हैं जो विजुअल अपील को और बढ़ाते हैं। फोर्स मोटर्स इसके ओआरवीएम को भी नया रूप देने वाली है। हालांकि यह अपने बॉक्सी सिल्हूट को सीधे पिलर और सपाट रूख के साथ बरकरार रखेगी और इसे फ्लेयर्ड व्हील आर्च नए डिज़ाइन किए गए 16-इंच के अलॉय व्हील्स मिलेंगे, जिसके साथ मोटे प्रोफाइल वाले टायर होंगे।
केबिन की बात करें तो इसका डैशबोर्ड लेआउट बिल्कुल फ्रेश होगा और इसमें नए टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले होगा, जिसमें एंड्राइवड आटो और ऐप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी होगी। कार को रिमोट डोर लॉकिंग, फ्रंट पावर विंडो और मैनुअल एयर कंडीशनिंग जैसी अन्य सुविधाएं भी मिलने की उम्मीद है, जबकि चेसिस और बॉडी शेल दिया गया है। एसयूवी में डुअल एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर और ईबीडी के साथ एबीएस जैसे सेफ्टी फीचर्स भी होंगे।
हालांकि ब्रांड ने अभी तक इसके इंजन का खुलासा नहीं किया है, लेकिन उम्मीद है कि इसे केवल 2.6-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया जाएगा। यह यूनिट 89 बीएचपी की पावर और 260 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करने में सक्षम होगा, जो कि स्टैंडर्ड के रूप में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जा सकता है। हालांकि बाद के चरणों में इसे 2.2-लीटर आयल बर्नर यूनिट भी मिल सकता है। गुरखा के साथ 4WD क्षमताओं के साथ लो-रेंज ट्रांसफर केस और मैनुअल डिफरेंशियल लॉक को भी पेश किया जा सकता है।