भारत में हाल ही में लॉन्च की गई 2021 बजाज पल्सर 180 का मुकाबला सीधे टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 से है, लेकिन यह होंडा हॉर्नेट 2.0 के मुकाबले भी है
बजाज ऑटो (Bajaj Auto) ने हाल ही में भारतीय बाजार में अपने प्रमुख पल्सर सीरीज की नई बाइक 2021 बजाज पल्सर 180 (Bajaj Pulsar 180) को ल़ॉन्च किया है, जिसकी कीमत 1.07 लाख से शुरू होती है। भारतीय बाजार में इस बाइक का मुकाबला सीधे तौर पर टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 (TVS Apache RTR 180) और होंडा हॉर्नेट 2.0 (Honda Hornet 2.0) से है।
बता दें कि नई पल्सर 180 अनिवार्य रूप से सेमी-फेयर्ड पल्सर 180F का naked एडिशन है और मोटरसाइकिल के लिए उसी तरह के मैकेनिकल का इस्तेमाल किया गया है, लेकिन यह मोटरसाइकिल अपने सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 के खिलाफ कैसे है? हम इस लेख में आपको इसके बारे में विस्तार से बताने जा रहे हैं:
डाइमेंशन (Dimensions)
बजाज पल्सर 180 की लंबाई 2,035 मिमी, चौड़ाई 765 मिमी और ऊंचाई 1,115 मिमी है। इसका व्हीलबेस 1,345 मिमी है, जबकि टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 की लंबाई 2,085 मिमी, चौड़ाई 730 मिमी और ऊंचाई 1,105 मिमी है। इसका व्हीलबेस 1,300 मिमी है।
| Dimension | Bajaj Pulsar 180 | TVS Apache RTR 180 |
| Length | 2035 mm | 2085 mm |
| Width | 765 mm | 730 mm |
| Height | 1115 mm | 1105 mm |
| Wheelbase | 1345 mm | 1300 mm |
इसका मतलब है कि टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 अपने प्रमुख प्रतिद्वंद्वी बजाज पल्सर 180 की तुलना में 50 मिमी ज्यादा लंबी है, लेकिन पल्सर 35 मिमी ज्यादा चौड़ी, 10 मिमी ज्यादा ऊंची और इसका व्हीलबेस 45 मिमी ज्यादा है।
पॉवरट्रेन (Powertrains)
बजाज पल्सर 180 को पॉवर देने के लिए 178.6 सीसी सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड 4-स्ट्रोक इंजन मिला है जो कि 8500 आरपीएम पर 17.02 पीएस की अधिकतम पावर और 6500 आरपीएम पर 14.52 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। ट्रांसमिशन को 5-स्पीड गियरबॉक्स द्वारा कंट्रोल किया जाता है।
| Specification | Bajaj Pulsar 180 | TVS Apache RTR 180 |
| Engine | 178.6 cc air-cooled single-cylinder | 177.4 cc oil-cooled single-cylinder |
| Power | 17.02 PS @ 8500 rpm | 16.79 PS @ 8500 rpm |
| Torque | 14.52 Nm @ 6500 rpm | 15.5 Nm @ 7000 rpm |
| Transmission | 5-speed | 5-speed |
दूसरी ओर अपाचे आरटीआर 180 को 177.4 सीसी आयल-कूल्ड इंजन मिला है, जो कि 8500 आरपीएम पर 16.79 पीएस की पावर और 15.5 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है। पल्सर 180 की तरह ही TVS Apache RTR 180 में भी 5-स्पीड ट्रांसमिशन मिलता है।
हार्डवेयर (Hardware)
बजाज पल्सर 180 में टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सेटअप दिया गया है, जबकि रियर में 5-वे एडजस्टेबल नाइट्रॉक्स शॉक एब्जॉर्बर है। बाइक को फ्रंट में 280 मिमी डिस्क मिलता है, साथ ही रियर में 230 मिमी डिस्क है। पल्सर 180 को फ्रंट में 90/90 R17 टायर और रियर में 120/80 R17 सेक्शन ट्यूबलेस टायर मिलता है।
टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 में आगे की तरफ टेलीस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन और रियर में स्प्रिंग सपोर्ट के साथ मोनोट्यूब शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग किया गया है। बाइक को फ्रंट में 270 मिमी पेटल डिस्क के साथ 90/90-17 49P टायर मिलता है और रियर में 200 मिमी पेटल डिस्क ब्रेक के साथ 110/80-17 57P टायर मिलता है। दोनों ट्यूबलेस टायर के साथ आते हैं।
फीचर्स (Features)
बजाज पल्सर 180 के फीचर्स में एलईडी टेल लैंप, स्पोर्टी स्प्लिट सीट, स्प्लिट ग्रैब हैंडल, कलर-कोडेड एलॉय व्हील डिकल्स और सिंगल-चैनल एबीएस शामिल हैं, जबकि RTR 180 में ग्लाइड थ्रू टेक्नोलॉजी, सिंगल-चैनल सुपर-मोटो ABS, एक सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, LED DRL, LED टेल लैम्प, Alcantara रेसिंग सीट, टैंक स्कूप, स्प्लिट ग्रैब रेल्स आदि मिलते हैं।
कीमत (Price)
बजाज ने 2021 पल्सर 180 की कीमत 1,07,904 रुपये रखी है, जिसका अर्थ है कि यह अपने प्रतिद्वंद्वी टीवीएस से मामूली अंतर से कम है। भारत में अपाचे आरटीआर 180 की कीमत 1,08,270 लाख (दोनों की कीमतें, एक्स) रुपये है।
तुलना (Comparison Verdict)
2021 बजाज पल्सर और टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 में काफी समानाताएं हैं, लेकिन कीमत के मामले में पल्सर थोड़ी कम है, लेकिन इसका आकार थोड़ा बड़ा है। दूसरी ओर टीवीएस मोटरसाइकिल को पल्सर 180 से ज्यादा सुविधाएँ मिलती हैं और निश्चित रूप से यह अपने प्रतिद्वंद्वी की तुलना में एक स्पोर्टियर बाइक है।
हालांकि बजाज पल्सर 180 थोड़ा अधिक शक्तिशाली है, जबकि टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 में टॉर्क ज्यादा है, जो सिर्फ यह साबित करती है कि कागज पर ये दोनों मोटरसाइकिलें समान रूप से मेल खाती हैं। बजाज पल्सर जहाँ भारत में पिछले 20 सालों से एक लोकप्रिय नाम है, वहीं अपाचे सीरीज भी आजकल युवाओं के बीच काफी पसंद की जाती है।