हुंडई इंडिया (Hyundai India) ने मार्च में हुंडई क्रेटा (2020 Hyundai Creta) के दूसरे जेनरेशन को भारत में लॉन्च किया है और मई 2020 में यह देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक रही है
साल 2016 में अपनी शुरुआत के बाद से हुंडई क्रेटा (Hyundai Creta) मिड साइज एसयूवी सेगमेंट में सबसे लोकप्रिय नामों में से एक रही है, लेकिन मार्केट में अन्य नए कॉम्पिटेटर के आने के बाद इस एसयूवी को कड़ी चुनौती मिली। इसी बात को ध्यान में रखकर हुंडई ने क्रेटा की नई जेनरेशन (2020 Hyundai Creta) को मार्च में लॉन्च किया, जिसके बाद इस कार को जबरदस्त फीडबैक मिला है।
हालांकि देश में चल रहे हेल्थ क्राइसिस के कारण अप्रैल 2020 में सभी वाहनों की बिक्री जीरो रही, लेकिन मई में (3,212 यूनिट) और जून में (7,207 यूनिट) क्रेटा ने जबरदस्त वापसी की। क्रेटा मई में देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बनी जबकि जून में अपने सेगमेंट में पहले स्थान पर रही और ऑल्टो के बाद देश की दूसरी सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बनी। हम इस लेख में आपको क्रेटा के आउटगोइंग मॉडल और नए मॉडल के बीचे के 10 प्रमुख अंतर बताने जा रहे हैः
1. आकार (Size)
पुरानी हुंडई क्रेटा की लंबाई 4270 मिमी, चौड़ाई 1780 मिमी, ऊंचाई 1665 मिमी और इसका व्हीलबेस 2590 मिमी था। लेकिन 2020 क्रेटा 4300 मिमी लंबी, 1790 मिमी चौड़ी, 1635 मिमी ऊंची और व्हीलबेस 2610 मिमी है। इस तरह नई क्रेटा डाइमेंशन में अपने आउटगोइंग मॉडल की तुलना में हर मामले में बड़ी है। नई क्रेटा पुराने मॉडल से 30 मिमी ज्यादा लंबी है, 10 मिमी चौड़ी और 30 मिमी ऊंची है। कार का व्हीलबेस भी 20 मिमी ज्यादा है।
2. एक्सटेरियर डिजाइन (Exterior Design)
निश्चित तौर पर पहले जेनरेशन की क्रेटा के डिजाइन को काफी सराहना मिली और साल 2018 में फेसलिफ्ट एडिशन के साथ और भी बेहतर हुई। हालाँकि 2020 मॉडल के साथ हुंडई अलग दिशा में चली गई और इस पर लोगों की राय अलग-अलग हो सकती है, लेकिन यहां भी नई एसयूवी के बोल्ड स्टाइल से कोई इंकार नहीं कर सकता है।
3. एक्सटरनल फीचर्स (External Features)
आउटगोइंग क्रेटा पहले से ही 17-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील, एलईडी टेल लाइट्स, प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स और एलईडी डीआरएलएस के साथ पेश हुई थी, जबकि 2020 क्रेटा मॉडल ट्रायो बीम एलईडी हेडलैम्प्स और DRLs के साथ एक कदम और आगे बढ़ गई है। 17 इंच के अलॉय व्हील को फिर से डिजाइन किया गया है और एक ट्विन टिप एग्जॉस्ट भी है।
4. केबिन (Cabin Layout)
आउटगोइंग मॉडल की तरह नये मॉडल का केबिन अभी तक फंक्शनल है, लेकिन हम इस तथ्य से इंकार नहीं कर सकते हैं कि केबिन पहले की तुलना में ज्यादा माडर्न है। इस मिड साइज की एसयूवी का केबिन ड्यूल टोन वाले ब्लैक और ग्रेज थीम या ऑरेंज एलिमेंट के साथ ऑल-ब्लैक कलर में उपलब्ध है।
इंफोटेनमेंट यूनिट को डैशबोर्ड के बीचो बीच लगाया गया है, जिसके ऊपर एसी वेंट लगाया गया है। क्रेटा को अब एक फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील मिला है जो पहले की तुलना में ज्यादा स्पोर्टियर दिखता है, जबकि इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक सेंटर टनल में ज्यादा स्पेस बचाता है।
5. इंटरनल फीचर्स (Internal Features)
पिछले जनरेशन की क्रेटा की तुलना में नई क्रेटा में बड़ा पैनोरमिक सनरूफ, 8-वे पॉवर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, बोस प्रीमियम सिस्टम, ब्लूलिंक कनेक्ट-कार तकनीक सहित कई नई सुविधाएँ शामिल हैं। इसके अलावा एसयूवी को पैडल शिफ्टर्स, ड्राइव मोड्स, ऑटोमैटिक एयर प्यूरीफायर और एम्बिएंट लाइटिंग भी मिली है।
6. सेफ्टी इक्वीपमेंट (Safety Equipment)
क्रेटा का पहला जेनरेशन पहले से ही 6 एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट, हिल स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, रियर पार्किंग कैमरा के साथ पेश किया गया था, जबकि नया मॉडल ऑटो होल्ड फंक्शन, रियर डिस्क ब्रेक, ड्राइवर रियर व्यू मॉनिटर, पडल लैंप और इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक के साथ आती है।
7. इंजन (Engines)
आउटगोइंग मॉडल को तीन अलग-अलग पावरट्रेन के साथ पेश किया गया था, जिसमें 1.4-लीटर डीजल इंजन (90 PS/220 Nm), 1.6-लीटर डीजल इंजन (128 PS/260 Nm) और 1.6-लीटर पेट्रोल इंजन (123 PS/151 Nm) शामिल था। इसी तरह 2020 क्रेटा भी तीन अलग-अलग पावरट्रेन से लैस की गई है, लेकिन पहले पेश किए गए इंजन अब ड्यूटी पर नहीं है।
इस एसयूवी को अब 1.5-लीटर पेट्रोल और डीजल इंजन मिला है, जिसकी रेटिंग क्रमशः 115 PS/144 Nm और 115 PS/250 Nm है, जबकि 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन यूनिट 140 PS की पावर और 24 एनएम के टॉर्क प्रदान करती है।
8. ट्रांसमिशन ऑप्शन (Transmission Options)
पुरानी क्रेटा को पहले स्टैंडर्ड के रूप में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया था और 1.6-लीटर पेट्रोल और डीजल इंजन में ऑप्शनल 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स था। दूसरी ओर नया मॉडल 4 अलग-अलग ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। 1.5-लीटर पेट्रोल और डीजल इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है, जबकि 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन में आईवीटी ऑटोमेटिक है और डीजल इंजन में ऑप्शनल 6-स्पीड ऑटो मिलता है, जबकि, 1.4-लीटर टर्बो जीडीआई इंजन केवल 7-स्पीड डीसीटी ऑटो के साथ उपलब्ध है।
9. कीमत (Price)
आउटगोइंग क्रेटा को 8.59 लाख रुपए की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया था, जो टॉप-एंड वेरिएंट में 13.6 लाख रुपए तक जाती थी। 2018 में फेसलिफ्ट वर्जन की शुरूआत 9.44 लाख रुपए से हुई थी, जो रेंज-टॉपिंग ट्रिम में 15.03 लाख रुपए तक जाती थी, लेकिन अब 2020 क्रेटा की कीमत 9.99 लाख रुपए से शुरू होकर टॉप मॉडल में 17.2 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है।
10. कॉम्पिटेटर (Rivals)
क्रेटा के पहले मॉडल के लॉन्च वक्त यह सेगमेंट की शुरूआती कारों में से एक थी और अपने आक्रामक कीमत के साथ रेनो डस्टर (Renault Duster) और महिंद्रा स्कॉर्पियो (Mahindra Scorpio) के मुकाबले थी, लेकिन अब चार साल बाद उपर्युक्त दोनों एसयूवी के साथ-साथ हुंडई क्रेटा की सबसे बड़ी कॉम्पिटेटर सहयोगी ब्रांड किआ सेल्टोस (Kia Seltos), निसान किक्स (Nissan Kicks) के अलावा टाटा हैरियर (Tata Harrier) और एमजी हेक्टर (MG Hector) भी हैं।