यहाँ हमारे पास हुंडई क्रेटा का बेस मॉडल है, जिसे मॉडिफाई करके टॉप मॉडल में बदला गया है
भारत में हुंडई क्रेटा (Hyundai Creta) बेहद ही लोकप्रिय एसयूवी रही है और इसका पिछला जेनरेशन भी टॉप सेलिंग मॉडल हुआ करता था। हालांकि कुछ समय के लिए इस एसयूवी का ताज किआ सेल्टोस ने छीन लिया था, लेकिन दूसरे जेनरेशन क्रेटा के आने के बाद यह एक बार फिर से एसयूवी सेगमेंट में टॉप पर पहुँच गई है।
क्रेटा की अपार लोकप्रियता के कारण, बहुत सारे स्टोर और गैरेज पहले से ही नए क्रेटा के लिए आफ्टरमार्केट सपोर्ट की पेशकश कर रहे हैं, जिसका एक नया उदाहरण हाल ही में हमारे सामने आया है, जहां एक बेस मॉडल 2020 हुंडई क्रेटा को टॉप ट्रिम में बदल दिया गया है। क्रेटा के इस मॉडिफिकेशन का कार्य नई दिल्ली और नोएडा स्थित कार कस्टमाइज वर्कशॉप कार स्टाइलिन ने किया है, जहां कई एक्सटेरियर और इंटीरियर बदलाव किए गए हैं। SUV के फ्रंट में मैट ब्लैक ग्रिल को क्रोम ग्रिल से बदला गया है, और फॉग लैंप्स को भी जोड़ा गया है।
प्रोफाइल पर हम दरवाजे के नीचे के पास क्रोम मोल्डिंग देखते हैं, और टॉप पर क्रोम लाइन की गई है। रियर में टेलगेट पर क्रोम स्ट्रिप जोड़ी गई है, जबकि स्टॉक व्हील को भी टॉप मॉडल क्रेटा के डुअल-टोन रिम्स से बदल दिया गया है। यह योकोहामा टायर है, जिसकी कीमत 50,000 रूपए है।
कार में इस्तेमाल किए जाने वाले सभी सायकल पार्ट कथित तौर पर हुंडई के सहायक उपकरण हैं। इस क्रेटा का केबिन वास्तव में इस सेगमेंट में उपलब्ध किसी भी अन्य वाहन की तुलना में अधिक शानदार है, जबकि डैशबोर्ड और पिलर पर बहुत सारे सॉफ्ट-टच लेदर का इस्तेमाल किया गया है। डैश पर कम घनत्व वाली सिलाई का उपयोग किया जाता है, जो दुर्घटना की स्थिति में एयरबैग को खुलने की अनुमति देता है।
सेंटर कंसोल में स्टीरियो सिस्टम के लिए 10 इंच का टचस्क्रीन (एंड्रॉइड बेस्ड) जोड़ा गया है, जिसे स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स के जरिए भी कंट्रोल किया जा सकता है। स्टीयरिंग व्हील लेदर से लिपटा हुआ है, जबकि एक ही लेदर का इस्तेमाल सीट, आर्मरेस्ट (आगे और पीछे दोनों) और यहां तक कि विंडो पैनल में भी किया गया है।
केबिन की लाइट कलर स्कीम ने ऑल-ब्लैक थीम को रास्ता दिया है, जो काफी अपमार्केट दिखता है, जबकि इंजन या ट्रांसमिशन में कोई बदलाव नहीं किया गया है। कार में 8,500 रुपये में ‘Trak N Tell’ सेफ्टी सिस्टम के साथ सुरक्षा भी बढ़ाई गई है और ओवरस्पीड अलर्ट, जियो-फेंसिंग, पैनिक बटन, वाहन खोजक, वाहन रिकवरी और कार इमोबीलाइज़र मिलता है।
हालांकि इस मॉडिफिकेशन में कितनी लागत आई है इसकी पूरी जानकारी नहीं दी गई है, लेकिन इस वीडियो में बताया गया है कि क्रेटा के दो और एसयूवी के मॉडिफिकेशन पर कार्य किया जा रहा है, जिसमें से एक क्रेटा का टॉप मॉडल है, जबकि दूसरा बेस मॉडल EX है।