2020 होंडा ग्राजिया (2020 Honda Grazia) का बीएस6 एडिशन 125 सीसी वाले एचईटी इंजन द्वारा संचालित है और कंपनी इसकी खरीद पर छह साल की विशेष वारंटी दे रही है
होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (Honda Motorcycle & Scooter India) ने भारतीय बाजार में अपने बीएस6 नार्म्स वाले स्कूटर होंडा ग्राज़िया125 (2020 Honda Grazia) को लॉन्च कर दिया है और इसकी कीमत स्टैंडर्ड एडिशन के लिए 73,336 (एक्स-शोरूम, गुरुग्राम, हरियाणा) रूपए है।
कंपनी ने ग्राज़िया125 के रेंज-टॉपिंग डीलक्स एडिशन को भी पेश किया है और यह नया स्कूटर छह साल (तीन साल स्डैंडर्ड+तीन साल विस्तारित वारंटी) की विशेष वारंटी पैकेज के साथ उपलब्ध है। ग्राहकों के लिए ये स्कूटर मैट साइबर येलो, पर्ल स्पार्टन रेड, पर्ल साइरन ब्लू और मैट एक्सिस ग्रे चार कलर ऑप्शन में उपलब्ध है और इसी सप्ताह से देशभर में इसकी डिलीवरी शुरू हो जाएगी।
नई ग्राज़िया की लॉन्चिंग पर बात करते हुए कंपनी के सेल्स एंड मार्केटिंग के निदेशक यदुविंदर सिंह गुलेरिया ने कहा कि यह स्कूटर युवाओं के लिए है और बेहतर ईएसपी तकनीक के साथ है। स्कूटर के नए फीचर्स और स्टाइल इसे वास्तव में एक शानदार स्कूटर बनाते हैं। कंपनी ने स्कूटर में 125सीसी के एचईटी (होंडा इको टेक्नोलॉजी) पीजीएम-एफआई इंजन का इस्तेमाल किया है जो ईएसपी (एनहैंस्ड स्मार्ट पावर) तकनीक से संचालित है।
इस स्कूटर को नए इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले के साथ पेश किया गया है, जो औसत फ्यूल इकोनमी जैसी जानकारी देता है। इस जापानी निर्माता ने सुरक्षा के लिए इंजन कट-ऑफ के साथ स्टॉप सिस्टम और साइड स्टैंड इंडिकेटर भी प्रस्तुत किया है। पीजीएम-एफआई तकनीक इंजन डेटा और छह सेंसर से मिलने वाले फीडबैक के आधार पर सिलेंडर में फ्यूल की सही मात्रा को इंजेक्ट करती है। इसमें पेटेंट एसीजी स्टार्टर मोटर है।
नई ग्राज़िया125 के कुछ हाइलाइटिंग फीचर्स में नया एलईडी डीसी हेडलैंप, इंजन स्टार्ट/स्टॉप स्विच, हेडलैम्प बीम और पासिंग स्विच, नई सीट और फ्यूल कैप के लिए भी स्विच है। स्कूटर की ग्राउंड क्लीयरेंस को करीब 16 मिमी तक बढ़ाया गया है।
इसके अलावा एलईडी स्प्लिट पोजीशन लैम्प, जेट से प्रेरित रियर विंकर और डीलक्स वेरिएंट में ब्लैक अलॉय व्हील्स, साइड पैनल और स्प्लिट ग्रैब के साथ 3 डी लोगो इसे बेहतर लुक देता है। स्कूटर के अन्य तकनीकों में थ्री-स्टेप एडजस्टेबल रियर सस्पेंशन, ज्यादा प्रीमियम फ्रंट ग्लोव बॉक्स, कॉम्बी ब्रेक सिस्टम (सीबीएस) के साथ फ्रंट और रियर व्हील्स के बीच ब्रेकिंग फोर्स के लिए इक्वालाइज़र तकनीक शामिल है।