
भारतीय बाजार में नई जेनेरशन होंडा अमेज और नई जेनेरशन मारुति सुजुकी डिजायर सेडान के अगले साल लॉन्च होने की उम्मीद है
भारतीय कार बाजार दो बिल्कुल नई कॉम्पैक्ट सेडान के आगमन की तैयारी कर रहा है, जो बाजार पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालने का दम रखती हैं। दरअसल देश की दो प्रमुख वाहन निर्माता कंपनियां होंडा और मारुति सुजुकी क्रमशः अपने होंडा अमेज और मारुति डिजायर के नए जेनरेशन को लाने की तैयारी कर रहे हैं। आइए देखते हैं कि इन आगामी कॉम्पैक्ट सेडान में आखिर क्या कुछ खास होगा?
1. नई जेनरेशन होंडा अमेज
होंडा तीसरे जेनरेशन के अमेज को लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है, जिसके साल 2024 में वैश्विक स्तर पर डेब्यू होने की उम्मीद है। यह अपडेट मौजूदा जेनरेशन के अमेज के सफल परफॉर्मेंस के बाद लाया जा रहा है। यह कार पिछले कई सालों से भारत के कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट के लिए गेम-चेंजर बनी हुई है। इसका डिज़ाइन नई होंडा अकॉर्ड से प्रेरित होगा।

बता दें कि नई होंडा सिटी और विश्व स्तर पर प्रशंसित अकॉर्ड जैसा लुक नई अमेज़ को एक फ्रेश और ट्रेंडी लुक देने का कार्य करेगा। यह डिज़ाइन दृष्टिकोण न केवल इसे अलग करेगा, बल्कि इसे होंडा की मौजूदा सेडान लाइनअप के साथ पारिवारिक समानता भी देगा। नई अमेज़ में मौजूदा 1.2-लीटर, चार-सिलेंडर, एनए, पेट्रोल इंजन जारी रहेगा, जो कि 90 बीएचपी की पावर और 110 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़ा होगा।
2. नई जेनरेशन मारुति सुजुकी डिजायर
मारुति सुजुकी की बेहद लोकप्रिय कॉम्पैक्ट सेडान डिजायर बिक्री के मांमले में अग्रणी है और इसके नए जेनरेशन को नया एक्सटीरियर डिज़ाइन और ज्यादा प्रीमियम इंटीरियर मिलने की उम्मीद है। इसे साल 2024 की पहली तिमाही में भारत में लॉन्च किया जा सकता है। नई डिजायर का मुख्य आकर्षण निस्संदेह इसका बिल्कुल नया स्ट्रांग-हाइब्रिड पावरट्रेन होगा।

मारुति सुजुकी भारत में पूरी तरह से हाइब्रिड के साथ आगे बढ़ रही है और डिजायर को इस प्रतिबद्धता से लाभ होगा। हाइब्रिड सिस्टम के साथ डिजायर का लक्ष्य ज्यादा माइलेज और इको-फ्रैंडली समाधान देना है, जिससे यह पर्यावरण के प्रति जागरूक खरीदारों के लिए एक आकर्षक विकल्प बन सके। बता दें कि नई मारूति सुजुकी डिजायर को स्ट्रांग हाइब्रिड पावरट्रेन के अलावा मौजूदा 1.2 लीटर डुअलजेट पेट्रोल इंजन भी मिलेगा, जो कि 88 बीएचपी की पावर और 113 एनएम का टॉर्क विकसित करेगा। यही इंजन अपने सीएनजी वर्जन के साथ 76 बीएचपी की पावर और 98 एनएम का टॉर्क विकसित करेगा, जो कि एक बेहतरीन पॉकेट-फ्रेंडली कम्यूटर बनी रहेगी।